房市大喜！捷運(yùn)蘆洲線通車，黃金雙子城正式啟航

報(bào)導(dǎo)：MyGoNews編輯部｜日期：2010-11-03

【MyGoNews編輯部/綜合報(bào)導(dǎo)】捷運(yùn)蘆洲線2010年11月3日下午14點(diǎn)正式通車?？偨y(tǒng)馬英九、行政院長(zhǎng)吳敦義、臺(tái)北市長(zhǎng)郝龍斌及臺(tái)北縣長(zhǎng)周錫瑋上午難得同臺(tái)，分從北市忠孝新生站及北縣蘆洲站搭電聯(lián)車，分秒不差同時(shí)抵達(dá)大橋頭站，留下4人握手高舉的歷史性畫面。在致詞後，馬英九與吳敦義、郝龍斌、周錫瑋等首長(zhǎng)變裝成捷運(yùn)型男列車長(zhǎng)，共同將捷運(yùn)駕駛桿推向前，彩帶齊飛，象徵捷運(yùn)蘆洲線通車，黃金雙子城正式啟航。

總統(tǒng)馬英九致詞時(shí)表示，蘆洲線通車，「黃金雙城」的圖像隱然浮現(xiàn)；郝龍斌也心懷感激之情，強(qiáng)調(diào)蘆洲線的通車，正象徵雙城共榮願(yuàn)景的實(shí)現(xiàn)?？偨y(tǒng)馬英九提及5年前在下著雨的冬天視察蘆洲線，深入地下30公尺的回憶。他說(shuō)，不管早晚，新莊線及蘆洲(支)線都要通車，造福市民縣民，也正因?yàn)槿澜鐩](méi)有一個(gè)政黨能永遠(yuǎn)執(zhí)政，因此，不管是市政或國(guó)政，建設(shè)都需要延續(xù)。

蘆洲(支)線共11站、總長(zhǎng)12.5公里，通車後臺(tái)北捷運(yùn)路網(wǎng)延伸總長(zhǎng)正式破百，達(dá)到105.4公里，每日搭乘運(yùn)量預(yù)計(jì)將增至158萬(wàn)人次。郝龍斌說(shuō)：「國(guó)際上以每年5億人次運(yùn)量作為分界，蘆洲線正式通車，代表北捷正式從傳統(tǒng)小聯(lián)盟(軌道運(yùn)輸標(biāo)竿聯(lián)盟，簡(jiǎn)稱Nova)升到大聯(lián)盟(國(guó)際地鐵聯(lián)盟，簡(jiǎn)稱CoMET)，與紐約、倫敦、巴黎、莫斯科等國(guó)際城市並駕齊驅(qū)?！?br />
郝龍斌表示，蘆洲線是第2條跨越淡水河的捷運(yùn)線，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)大臺(tái)北生活圈的夢(mèng)想，從蘆洲站到民權(quán)西路站，只要短短12分鐘，大幅縮短臺(tái)北縣市之間的距離。郝龍斌指出，搭乘蘆洲線過(guò)程，非常平穩(wěn)順利。至於正在施工中的新莊線，郝龍斌則表示，將來(lái)可能會(huì)採(cǎi)分段通車，目前正在積極施工。

臺(tái)北縣長(zhǎng)周錫瑋致詞時(shí)，也代表北縣390萬(wàn)鄉(xiāng)親向所有為捷運(yùn)蘆洲線付出的同仁致上最大感謝。他說(shuō)，臺(tái)北縣民歷經(jīng)辛苦且安貧樂(lè)道的日子，如今蘆洲線的通車，帶給所有的人新的希望。他回憶當(dāng)年縣市合作簽下備忘錄，第1件事就是請(qǐng)北市捷運(yùn)局協(xié)助打造北縣捷運(yùn)路網(wǎng)，「請(qǐng)用熱烈的掌聲感謝北市府團(tuán)隊(duì)」。

【MyGoNews編輯部/綜合報(bào)導(dǎo)】捷運(yùn)蘆洲線於2010年11月3日上午10時(shí)30分在捷運(yùn)大橋頭站舉行通車典禮，並隨即於下午2時(shí)實(shí)施免費(fèi)試乘1個(gè)月。為慶祝捷運(yùn)蘆洲線加入營(yíng)運(yùn)行列，臺(tái)北市長(zhǎng)郝龍斌暨臺(tái)北縣長(zhǎng)周錫瑋連袂邀請(qǐng)馬英九總統(tǒng)、行政院吳敦義院長(zhǎng)一起見(jiàn)證並啟動(dòng)蘆洲線通車營(yíng)運(yùn)，捷運(yùn)路網(wǎng)長(zhǎng)度破百的歷史時(shí)刻。

本次通車路段全長(zhǎng)12.5公里，11個(gè)車站，典禮會(huì)場(chǎng)選在大橋頭站，除考量其是市、縣交界的中間站外，臺(tái)北橋自古串連市縣，橋頭橋尾互為輝映，構(gòu)成市集與供應(yīng)區(qū)的結(jié)構(gòu)，蘆洲線的通車，更能促進(jìn)市縣合作，共創(chuàng)黃金雙城。

捷運(yùn)局表示，蘆洲線施工以來(lái)，感謝各界的支持與配合，特別是臺(tái)北縣政府、三重市公所及蘆洲市公所的鼎力協(xié)助，及沿線居民長(zhǎng)期對(duì)施工不便的包容與體諒，使該路線順利完成加入營(yíng)運(yùn)的行列，捷運(yùn)路網(wǎng)長(zhǎng)度突破一百擴(kuò)增到105.4公里，預(yù)估未來(lái)每日載客旅運(yùn)量將增加至158萬(wàn)人次以上。

蘆洲線通車後，從蘆洲站至民權(quán)西路站約需12分鐘，至忠孝新生站約需19分鐘，而由蘆洲線轉(zhuǎn)乘淡水線到臺(tái)北車站約需19分鐘，可與既有之淡水線(民權(quán)西路站)、南港線(忠孝新生站)銜接轉(zhuǎn)乘，未來(lái)連通中和線後更可與新店線(古亭站)、松山線(松江南京站)、信義線(東門站)交會(huì)轉(zhuǎn)乘，形成四通八達(dá)之捷運(yùn)路網(wǎng)，不僅可以紓解大臺(tái)北地區(qū)交通擁擠，更帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)繁榮的利多商機(jī)。

捷運(yùn)局說(shuō)明，蘆洲線包括臺(tái)北市的忠孝新生站、松江南京站、行天宮站、中山國(guó)小站、民權(quán)西路站、大橋頭站等6個(gè)車站，及臺(tái)北縣的三重國(guó)小站、三和國(guó)中站、徐匯中學(xué)站、三民高中站、蘆洲站等5個(gè)車站，全線總長(zhǎng)約12.5公里，均採(cǎi)地下型式興建。

該局也強(qiáng)調(diào)，該路線穿越淡水河、瑠公圳等，工程極為複雜，且開(kāi)挖深度、連續(xù)壁厚度、施工困難度可說(shuō)是捷運(yùn)工程之最，因此採(cǎi)用全國(guó)首創(chuàng)成功之鑽石鏈鋸切割加勁型鋼連續(xù)壁工法、冷凍工法及減振抑噪浮動(dòng)式道床等先進(jìn)技術(shù)，克服種種施工的困難。

此外，捷運(yùn)蘆洲線除了帶來(lái)交通的便利，也將沿線地區(qū)的人文特色，融入到車站建築設(shè)計(jì)及公共藝術(shù)。行天宮站有「國(guó)泰民安」，將祈安法器與驅(qū)兇避煞的八家將臉譜交融呈現(xiàn)，傳達(dá)祈求護(hù)國(guó)佑民的意象；大橋頭站為臺(tái)北市縣交會(huì)點(diǎn)，以「物件故事、大河再舞、搖籃、出發(fā)點(diǎn)」為主題，具有濃厚的在地情感與意義；三重、蘆洲過(guò)去為水鳥(niǎo)聚集之水域自然生態(tài)環(huán)境，故以「回憶蘆洲」作為公共藝術(shù)主題，並以「白鷺鷥」為意象主軸，分別展現(xiàn)於車站建築、出入口、通風(fēng)口造型及站體內(nèi)部裝修、戶外景觀、照明等設(shè)備，呈現(xiàn)車站建築設(shè)計(jì)融合公共藝術(shù)之特色。